在其猎鹰9火箭队完成之后,行业先驱Spacex达到了重要的里程碑D.它的10TH.使命。重用其发动机的能力一直处于公司最近成功的核心,似乎其他人开始注意到。

几十年来,一旦完成任务完成,太空火箭队一直是留下一次使用的技术,以燃烧到大气层。虽然一次使用方法可能对包装材料有意义,但回想起来,它似乎是一种疯狂的主张,适用于高度工程的多百万美元的设备。

试图改变这是SpaceX任务的核心木板,以便自最早的日子削减空间的成本。经过几个戏剧性的失败,公司终于在2015年陆地落地其火箭,其次是2017年的第一次重用。

从那时起,Falcon 9的着陆和重用已成为公司的标准做法,2018年创始人Elon Musk在必须进行严重的维护之前设置了每次火箭10次飞行的目标。5月9日TH.spacex.第一次击中该目标什么时候它的B1051 Boosters安全降落完成10时TH.航班。

这是一个令人印象深刻的里程碑,这意味着唯一一辆比这枚火箭更多的航天飞行器的车辆是美国宇航局航天班车,亚特兰蒂斯,哥伦比亚和努力。但这不仅仅是令人印象深刻的发射人数,也是它的速度达到了他们。

虽然发现仍然具有令人印象深刻的领先优势,但总共有39个任务,而且建成了27年来。Spacex的助推器在短短26个月内达到了10个任务,在此期间,所有火箭队的主要竞争对手,联合发射联盟的所有火箭队都只有一个发射害羞。

而这不是唯一的猎鹰9架起任务。B.Ooster B1049只是B1051后面的一个发射,而且在其中两个之间,这对已经向轨道交付了近一半的SpaceX的Starlink卫星星座。

这种可重用性可以去的是有人的猜测。该公司表示计划测试其一些火箭销毁,看看上限可能是多少,而去年麝斯猜测可能会推动它们过去100个任务有一些替换或零件的升级。

这不仅仅是猎鹰9。T.他公司正在将可重用性烘烤到它构建的一切的DNA中。他们最近完成了第一个成功的着陆一种原型星舰火箭和据报道,考虑到第二次飞行车辆。上个月,公司推出了人类的空间重复使用龙胶囊首次,在重复使用的猎鹰的顶部。龙旨在至少重用时代。

spacex.不是唯一的公司专注于可重用性。Blue Origin,由亚马逊创始人杰夫贝斯拥有,也设计了所有它的车辆至少部分地重复使用,并展示了它的第一次重用新谢泼德助推器在2016年。

但是,空间行业似乎其他人也迅速到了这个想法。星期六,Rocket Lab建立了一个成功的业务,使用单一使用火箭将小型有效载放到低地球轨道上,这是由于其第二次尝试恢复其电子助推器之一。

到底,火箭的第二阶段未能达到轨道,损失有效载荷。但是,第一阶段的恢复前进。公司而不是试图落地火箭,而是使用降落伞在乘船捡起它们之前轻轻地落在海上。火箭实验室星期六发表声明确认第一阶段在太平洋溅起,并表示一名船员是在途中挖掘。

在过去的六个月里,世界各地的太空机构已经宣布了可重复使用的发型车辆的计划。俄罗斯,欧洲,印度和日本都开始开发新火箭,中国声称它可能会尝试它是一个长3月8日助推器之一今年的某个时候。

有时可能需要SpaceX的竞争对手赶上,这将使它成为一段时间的主要成本优势。但似乎公司的使命是重塑发射行业并大幅增加进入空间顺便说一下。

图像信用:spacex.

我是印度班加罗尔的自由职业者科学和技术作家。我的主要感兴趣的领域是工程,计算和生物学,特别关注三个之间的交叉点。

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