尽管电动汽车越来越受欢迎,但它仍然很受欢迎啤酒节仍然落后于汽油车,一个原因是来自短程和减慢的加油时间 - 但r心灵突破表明这些恐惧可能很快被剥夺。

急于说服人们电动汽车S是油耗大的汽车的实用替代品,人们的主要关注点是通过制造能量密度更高的电池来提高它们的续航里程。这是因为大多数电池充电需要相当长的时间,而加满一个油箱只需要几分钟。

即使是行业领袖特斯拉的快速充电网络也需要大约半小时才能将汽车充电到80百分他们的能力。mOST替代方案甚至更慢,这使得定期充值不切实际。而最好的电动汽车迫使较近400英里的范围内大多数汽油车,他们还有一些方法。

但不是每个人都只是追逐能量密度。一种小但越来越多的电池块研究与开发一直专注于削减充电所需的时间。最近的两个突破表明您的电池可能很快就会尽快尽快填充您的坦克。

上周,以色列启动StoreDot宣布它制造了在仅需五分钟内可收取的第一款电池。他们的技术用一个制成的锂离子电池取代了石墨电极半导体纳米颗粒。材料允许离子更快地旅行,启用更快充电。

虽然电池预计将与常规锂离子技术成本类似的数量,但到目前为止,该公司仅在电动滑板车中展示了它们。T.他的第一次测试是为了让汽车制造商测试它们,而不是用于生产车辆。

公司的目标也听起来很谦虚。一位发言人告诉守护者他们希望能够提供100英里范围内的汽车电池5.分钟到2025年。但这一估计是基于目前的充电基础设施,StoreDot希望很快能看到升级。

为了真正利用电池的功能,您需要更强大的充电器并升级到电网。T.他公司正在与石油巨头BP合作,运行数千个燃气站。

最近最近的快速充电突破在更加形成的阶段,但它不会一定需要升级现有的快速充电基础设施。REsearch.发表自然能源上周展示了电池可以被指控250英里范围到80百分使用现有的快速充电器仅需10分钟。

急于建立更多的能量密集的电池来提高范围电动车,大多数制造商近年来转移电池将磷酸铁锂(LFP)用于含有钴和镍的阴极。虽然这给出了能力提升,但它也使得电池昂贵,有毒,更容易过热。

宾夕法尼亚州立大学的研究人员表明,使用自加热系统结合较旧的和更安全的技术可以使它们具有充电速度的显着优势。系统将电池温热至约140华氏度加快充电和放电所涉及的化学反应,使电池仅在10分钟内达到几乎全部容量。

虽然该技术仍然只在实验室中展示,但研究人员们已经突出了一个名为EC权力的初创公司,以将研究商业化。自加热系统也意味着与其他电池不同,它们会收费无论环境温度如何,都是类似的速度。他们还表明,它们应该具有高达200万英里的寿命。

所有这些都表明,快速充电的电动汽车可能不是那么远离开。寻求促进范围的创新也表现出很少的减速迹象;值得注意的是,启动量子景观推出了锂金属电池两倍于去年年底的常规锂离子系列。

电动汽车革命似乎正在拿起它的步伐。

图像信用:Andreas160578.Pixabay

我是印度班加罗尔的自由职业者科学和技术作家。我的主要感兴趣的领域是工程,计算和生物学,特别关注三个之间的交叉点。

遵循EDD: