电动汽车一次充电的行驶里程正在缓慢上升,但它仍然几乎总是低于一辆同类汽车使用一箱劣质老式汽油所能行驶的里程。特斯拉以其Model S Long Range Plus车型领跑公司说射程为402英里。电动汽车不仅一次充电就跑不了那么远的距离,充电也需要更长的时间;根据充电站或正在使用的插座的电压,Model S电池需要1至12小时才能完全充电。

但如果有一种太阳能驱动的电动汽车呢?你所需要做的就是在太阳下开车,你就会被设置-不需要找一个充电站,插上电源,或等待。

这听起来像是一项可能在10年后才可行的技术(双关语)。但事实上,你现在就可以预订一辆太阳能汽车,明年你就能拿到钥匙了。

总部位于南加州、致力于制造“高效道路车辆”的初创公司Aptera Motors,上周刚刚开始接受一款部分依靠太阳能驱动的三轮汽车的订单。这种汽车被称为“无翅目”(Aptera),它看起来就像未来的蝙蝠车或迪罗安(Delorian)。

它的形状不只是为了美观(相反,它有点碍眼);弯曲的流线型车身使这辆车的阻力系数为0.13。阻力系数衡量汽车的空气动力学是如何,或者基本上它的形状如何影响它通过空气的方式,并且数量越低,越好。为了比较的缘故,特斯拉的模型3阻力系数是0。23,还有大众ID 4电动SUV是0。28。

那么,“部分运行在太阳上”是什么意思呢?这款车有一个100千瓦时的电池组,你可以像其他电动汽车一样把它插进去充电。但它也有一个太阳能屋顶阵列,称为“永不充电”,它可以在阳光明媚的日子为电池提供足够的能量,让汽车行驶约40英里。据介绍,还有一种选择是在汽车的引擎盖和舱盖上多安装几个面板,这样可以增加24英里的续航里程车和司机

一个方便的图表在Aptera的网站上,潜在客户可以输入他们居住的“阳光区”和他们每天行驶的平均英里数,从而了解他们多久需要为Aptera汽车充电一次。他们估计,在世界上阳光最充足的地区,每天开车不到40英里的人,仅靠太阳能每年可以行驶11000英里。不过,这一估计在公路上的结果可能会大相径庭。

撰写本文时,Aptera的网站显示其400英里续航里程的Paradigm车型和1000英里续航里程的Paradigm+都已售罄。Paradigm的售价是29,900美元,Paradigm+的售价是46,900美元。剩下的就是选择设计你自己的Aptera汽车,与可定制的颜色和驱动包;价格从25,900美元到44,900美元不等。

更广泛的电动汽车选择正在市场上,从A4000美元的模型在中国8000美元的模型在加州的10万美元以上保时捷Taycan-以及两者之间的一切。但是,使用电力似乎只是更有利于地球的第一步;如果Aptera的方向是正确的,下一步将是使用太阳能。

图片来源:起名叫“Aptera”