随着人们对气候变化和气温上升的担忧日益加剧,航空业也开始受到热议。飞行账户占全球二氧化碳排放量的2.5%;这一数字低于汽车旅行和海运,但仍有很大一部分值得承认。

在世界上的一些地方,人们已经开始“飞行羞辱”,即放弃自己的空中旅行,并鼓励其他人寻找更有利于气候的替代交通方式。瑞典国家Flygskam.活动,这始于2017年,甚至导致国内航空旅行减少了9%。

减少乘飞机旅行是可能的,但考虑到商业、经济、甚至家庭和友谊的全球化性质,我们不会停止需要一种快速、相对没有痛苦的方式来跨越国家或全球;有些事根本无法通过极速做到。

一个意想不到的潜在解决方案正在被一些公司提出(再次,双关语),他们相信人们会愿意用大量的时间和金钱来换取一种对地球更友好的旅行方式:飞艇。

什么是飞艇?

“飞艇”一词指的是由于充满比空气轻的气体(如氦气或氢气)而漂浮的机动飞行器;飞艇和齐柏林飞艇是最常见的。飞艇在第一次世界大战期间被用于轰炸,并在20世纪20年代末开始运载乘客。1929年德国的Graf Zeppelin.全程环绕地球,行程分为四段,起点和终点在新泽西;总共花了22天,载了61人。到20世纪30年代中期,出现了定期的跨大西洋客运航班。

飞艇不需要燃料来使它们离开地面,它们只需要燃料推动它们前进。氢气最初是提升气的首选,因为它便宜且储量丰富(而且比氦气轻)。但是,兴登堡号的爆炸in 1937 not only made the use of hydrogen all but defunct, it dismantled the passenger airship industry virtually overnight (interestingly, though, the Hindenburg wasn’t the deadliest airship disaster; it killed 36 people, but a crash 4 years prior killed 73 people).

从那时起,飞艇就被降级为在天空中做大型广告的用途无人驾驶飞机它们被用来在体育赛事中拍摄航拍照片。

王者归来

但旅客飞艇可能很快就会卷土重来,并且多个公司已经在银行上了。OceanSky邮轮总部位于瑞典,这或许并不令人意外接受预订2023-2024年的北极探险季。根据Digital Trends,两个人的小屋售价为65000美元。

海洋巡航公司的首席执行官Carl-Oscar Lawaczeck指出飞艇比飞机有几个优势;它们的环境可持续性只是个开始。“当你把飞艇和飞机比较时,可能性是惊人的,”他说。“所有东西都更轻、更便宜、更容易,这带来了很多可能性。”

飞艇有较少的移动部件,他们不需要跑道来降落或从中起飞。它们非常宽敞,可以携带较大且较重的负荷。

如果你畏缩在12小时僵硬的背靠背,膝盖嘎吱嘎吱的飞机上,想象一下,靠近飞行游轮的东西:你自己的房间,床,餐厅和酒吧,也许是玻璃观察室,您可以在光荣的细节中看到下面漂流过去的景观。

这一切会让12个小时的旅行变成60个小时变得值得吗?飞艇的速度大约是飞机的五分之一;20节与100。尽管昂贵且稀缺,所以选择的升降气体是氦气。

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远洋航空远非唯一一家投入巨资复兴飞艇的公司。

谷歌联合创始人Sergey Brin也开始了一个飞艇公司。LTA(代表比空中轻盈!)研究和探索的主要说明目的是建立用于人道主义任务的超便宜工艺。上述缺乏需求跑道使飞艇成为向远程难以到达地点提供供应的有希望的和实用的选择。

为此,巴里普伦特领导加拿大公司浮力飞机系统国际他希望利用飞艇将学校和住房的预制建筑运送到加拿大缺乏良好道路的偏远地区。

今年早些时候,法国飞艇公司飞鲸(我的意思是,你怎么能不喜欢这个名字呢?2300万美元在魁北克政府的资金中建立货物携带的Zeppelins。

鉴于当前疫情主导的现实,很难想象未来有任何形式的全球无缝旅行,更不用说乘坐飞艇了。但谢天谢地,这种未来将会到来(尽管谁也说不准何时到来)。随着呼吁采取气候行动的呼声越来越高,与飞艇相关的成本也在下降——任何新技术的成本往往与时间有关——我们可能会发现自己正在倒退,被巨大的氦气球运送到全球各地。

图像信用:礼貌混合动力汽车有限公司